Estudo aponta que a empresa de carros autônomos da Alphabet avança rapidamente com seus robotáxis e pode desafiar o domínio de Uber e Lyft no transporte por aplicativo
GRACE SNELLING – Fast Company Brasil – 18-03-2026
Um novo estudo acaba de apelidar a Waymo de “Homem do Kool-Aid” da economia de transporte por aplicativo.
E isso pode deixar Uber, Lyft e Tesla correndo atrás do prejuízo.
O estudo, publicado em 16 de março pela empresa de pesquisa de Wall Street MoffettNathanson, é uma análise de 21 páginas sobre como a empresa de carros autônomos da Alphabet está prestes a revolucionar o cenário atual de transporte por aplicativo, à medida que continua a expandir agressivamente.
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“A incursão da Waymo na narrativa de transporte por aplicativo nos EUA nos lembra dos comerciais de Kool-Aid da nossa infância”, começa a análise. “O Homem do Kool-Aid derruba paredes, causa estragos, grita ‘oh yeah’ e sai correndo para a próxima cena.”
No caso da Waymo, continua o estudo, “eles estão derrubando as paredes de uma indústria consolidada, causando pânico entre as grandes empresas e, em seguida, correndo para o próximo anúncio em uma cidade.”
Os analistas demonstram que a Waymo acumulou uma grande vantagem inicial sobre outros concorrentes no setor de veículos autônomos (VA) e está começando a representar uma ameaça competitiva para a Uber e a Lyft, que atualmente dominam o mercado de transporte por aplicativo nos Estados Unidos.
A EXPANSÃO DA WAYMO EM DIVERSAS GRANDES CIDADES ESTÁ DEIXANDO OS ESFORÇOS DA TESLA EM DIREÇÃO À DIREÇÃO AUTÔNOMA PARA TRÁS.
Enquanto isso, os pesquisadores argumentam que a expansão da Waymo em diversas grandes cidades está deixando os esforços da Tesla rumo à direção autônoma para trás, lançando dúvidas sobre se a empresa de veículos elétricos de Elon Musk algum dia conseguirá competir em um setor no qual tanto almeja entrar.
O QUE VEM A SEGUIR PARA A WAYMO?
A Waymo teve um grande ano em 2025, e os pesquisadores da MoffettNathanson acreditam que a trajetória ascendente da empresa está apenas começando.
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No início de 2025, a Waymo estava totalmente operacional em 5 cidades dos EUA. No início de 2026, a empresa havia expandido seu alcance para operações ativas em 10 cidades dos EUA e estava testando seus serviços em pelo menos outras 19 localidades.
De acordo com a análise da MoffettNathanson, a empresa expandiu sua participação total no mercado de transporte por aplicativo de 0,2% para 0,8% ao longo de 2025, atingindo um total de 450.000 viagens semanais até o final do ano.
Embora esses números ainda sejam relativamente pequenos, eles preveem uma mudança iminente no setor com a expansão da tecnologia de direção autônoma.
CONSULTORIA PREVÊ QUE O TOTAL DE VIAGENS DA WAYMO CRESCERÁ MAIS DE 100% EM 2026.
A MoffettNathanson prevê que o total de viagens da Waymo crescerá mais de 100% em 2026, chegando a 34 milhões, em linha com a meta declarada da empresa de encerrar 2025 com uma taxa de 1 milhão de viagens por semana.
Se essas estimativas se confirmarem, a Waymo poderá conquistar 1,2% do mercado de transporte por aplicativo até o final de 2026 e 4% até o final de 2028 — uma perspectiva que os analistas da MoffettNathanson consideram “não excessivamente otimista”.
COMO FICAM UBER E LYFT?
A expansão projetada da Waymo coloca concorrentes como Uber e Lyft em uma posição um tanto delicada.
A Waymo e a Uber firmaram uma parceria para levar os serviços de robotáxi da Waymo a Austin, Atlanta e Phoenix. A MoffettNathanson observa que a parceria tem se mostrado promissora, mas os pesquisadores afirmaram que “ficariam surpresos” se ela continuasse a se expandir, considerando a vantagem inicial da Waymo em direção autônoma e seu sucesso em São Francisco.
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Essencialmente, a Waymo está em uma posição única como uma das únicas empresas atuais do setor de veículos autônomos que está escalando amplamente — além, talvez, da Zoox, da Amazon, que está crescendo em uma escala muito menor — deixando a Uber com poucas cartas na manga.
Além disso, a análise da MoffettNathanson observa que a Waymo anunciou seus planos de realizar testes independentes em novas localidades.
COMO FICA A POSIÇÃO DA TESLA NA CORRIDA DOS AUTÔNOMOS?
Enquanto isso, a análise da MoffettNathanson praticamente exclui a Tesla da competição de transporte autônomo por aplicativo.
A Tesla lançou seus serviços de robotáxis em Austin, em junho de 2025, e na região da Baía de São Francisco, em julho.
Durante anos, o CEO Elon Musk vem promovendo os objetivos da empresa em relação à direção autônoma como um futuro inevitável — e esses objetivos se tornaram ainda mais importantes para a empresa em meio a um ano catastrófico para a Tesla em 2025 e ao crescente sucesso da Waymo no mercado.
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No entanto, como relatado pela Fast Company, as aspirações da Tesla em relação aos robotáxis parecem, atualmente, mais um sonho distante do que uma realidade. Enquanto a Waymo opera veículos autônomos em diversas grandes cidades, quase todos os primeiros robotáxis da Tesla foram lançados com motoristas humanos ao volante, presumivelmente como uma medida adicional de segurança.
“Reconhecemos o potencial da tecnologia [de direção totalmente autônoma] da empresa, mas até que a Tesla esteja operando consistentemente em escala sem um humano no carro e sem taxas de acidentes superiores às dos humanos, acreditamos que o impacto dos robotáxis no mercado será limitado”, afirma a análise da MoffettNathanson.
SOBRE A AUTORA
Grace Snelling é colaboradora da Fast Company e escreve sobre design de produto, branding, publicidade e temas relacionados à geração Z.
Waymo avança nos carros autônomos e pressiona Uber | Fast Company Brasil
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